Sau khi sử dụng bơm bánh răng trong một khoảng thời gian, một số vấn đề nhỏ đôi khi xảy ra. Mặc dù việc sản xuất sẽ không bị ảnh hưởng, hiệu quả làm việc của bơm bánh răng sẽ giảm đáng kể. Nếu vấn đề nhỏ này không được giải quyết, bơm dầu bánh răng sẽ không chạy hoặc bị loại bỏ. Dưới đây là một số lỗi và giải pháp sau khi mòn trục lái và ống lót của máy bơm.
Sự hao mòn của ống lót trục chính sẽ làm tăng khoảng trống phù hợp của nó, giảm áp lực trong máy bơm và giảm sản lượng dầu của máy bơm dầu. Chúng tôi có thể sửa chữa trục lái xe hoặc ống lót để khôi phục lại giải phóng mặt bằng phù hợp bình thường của nó. Nếu trục lái xe hơi mòn, chỉ cần nhấn ra ống lót cũ và thay thế nó bằng một ống lót tiêu chuẩn, và giải phóng mặt bằng phù hợp có thể được khôi phục lại phạm vi cho phép. Nếu trục lái xe và ống lót bị mòn nghiêm trọng và khoảng sáng gầm vượt quá tiêu chuẩn, không chỉ ống lót sẽ được thay thế, mà còn đường kính của trục lái xe sẽ được tăng lên bằng cách mạ crom hoặc bề mặt rung động, và sau đó tiếp đất đến kích thước tiêu chuẩn để khôi phục lại các yêu cầu phù hợp với ống lót. Một số phương pháp có thể được sử dụng để sửa chữa bơm bánh răng bị mòn.
