Sự hao mòn mài mòn gây ra như thế nào trong việc bảo trì bơm thủy lực? Đối với tất cả các bộ phận thủy lực, có một khoảng trống nhất định cho sự phối hợp của các phụ kiện bên trong, bởi vì tính năng làm việc của các bộ phận thủy lực là tất cả các phụ kiện hoạt động trong môi trường, thường được gọi là dầu thủy lực. Trong quá trình thiết kế các thành phần thủy lực, một tập hợp các cặp giao phối có một khoảng trống nhất định. Màng dầu sẽ được tạo ra giữa các cặp giao phối di chuyển trong dầu thủy lực và màng dầu sẽ bôi trơn các bộ phận giao phối để tránh hao mòn các bộ phận di chuyển tương đối.
Bởi vì công việc của hệ thống thủy lực phụ thuộc vào áp suất dầu, công việc giữa các thành phần không chỉ có chuyển động tương đối, mà còn duy trì một áp suất dầu nhất định. Sự hình thành hiệu suất của nó được quy cho vai trò của bộ phim dầu. Do độ nhớt của môi trường, độ dày của màng dầu có liên quan trực tiếp đến độ nhớt và áp suất. Ví dụ, khi độ nhớt lớn, độ dày của màng dầu sẽ dày và hệ thống có thể duy trì áp suất cao: nếu độ nhớt của dầu nhỏ, độ dày của màng dầu sẽ mỏng, hoặc nếu độ nhớt nhỏ và khoảng cách lớn, sẽ có dòng chảy giữa các khoảng trống phù hợp, đó là, rò rỉ bên trong của các thành phần thủy lực, thường được gọi là rò rỉ bên trong. Nói chung, màng dầu là một bộ phim bảo vệ cho dòng chảy.
Nói chung, các vật liệu của các bộ phận giao phối của các bộ phận thủy lực là khác nhau. Đối với một thành phần có bề mặt rất cứng và mịn, vật liệu của các bộ phận giao phối tương đối mềm; Từ việc phân tích trạng thái hoạt động của nó, dầu thủy lực sẽ giữ trên bề mặt của vật liệu mềm, trong khi các thành phần mịn và cứng sẽ tạo thành một chuyển động không hao mòn trên bề mặt của nó (chuyển động không hao mòn ở đây chỉ là tương đối và không thể có chuyển động không hao mòn trong thực tế).
Vì có tạp chất hạt trong dầu, với sự chuyển động tương đối của các thành phần, các chất ô nhiễm hạt sẽ xâm nhập giữa các thành phần cặp di chuyển với dầu thủy lực và làm mòn bề mặt của hai thành phần cùng một lúc. Ví dụ, trong điều kiện làm việc của xi lanh thủy lực, khi piston di chuyển trong xi lanh thủy lực, có một màng dầu kích thước thiết lập trong khoảng cách giữa bức tường bên ngoài của piston và bức tường bên trong của xi lanh thủy lực. Nếu độ dày của màng dầu là 0,01mm, có một hoặc nhiều tạp chất trong màng dầu, và hình dạng của các tạp chất là không đều. Theo một hướng và thời gian cụ thể, các tạp chất sẽ xâm nhập vào màng dầu trong khoảng trống và kích thước tối đa của tạp chất lớn hơn 0,01mm. Theo phân tích các chất ô nhiễm dầu được sử dụng trong bơm thủy lực, hơn 20% các hạt bị ô nhiễm là silica và oxy kim loại, là thành phần chính của sự hao mòn của các bộ phận bơm, Chúng được kẹp ở giữa bề mặt của các bộ phận cặp chuyển động. Khi các bộ phận di chuyển tương đối, nó tương đương với tác dụng mài cát, dẫn đến hao mòn nghiêm trọng. Ví dụ, dầu thủy lực của hệ thống thủy lực được trộn với một số tạp chất vì một số lý do, chẳng hạn như quá trình thay đổi bộ phận lọc, thay đổi đường ống, thay đổi khớp và con dấu; Trong quá trình chuyển động tương đối của cặp ma sát, các tạp chất sẽ đi vào khoảng cách giữa các cặp ma sát và mặc các thành phần.
